雷凌1.8双擎用的是阿特金森循环发动机。

　　阿特金森循环发动机，比普通发动机的奥托循环省油但马力小，所以一般用于混合动力车上面，有电机做辅助，弥补发动机马力的不足！当然现在很多汽油单动车上也用了阿特金森，不过是两种循环之间根据工况来回切换，主要目的还是为了省油。比如马自达创驰蓝天和丰田的1.2t、2.0T

　　传统动力汽油发动机*1 =（双擎小汽油发动机*1+电池*1） = 1.8L

　　汽车有低速高速，就像人长跑和短跑

　　传统1.8L汽油发动机既要解决短跑的a爆发力和长跑的b持久性；

　　而双擎就分开了，a爆发力由电池解决；汽油发动机主要是为了解决b持久性

　　双擎的汽油发动机主要追求输出动力的平顺性和超高热效率，也就是说可以减小马力和功率来适应电池充电及高速持续输出的问题。